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＞ 修行の旅
沖縄まで：いよいよあと１日
明日の6時５５分初の飛行機で旅立ちます・・・。 公道デビューはあさっての石垣島の予定。 どうかどうか晴れますように・・・・！ 無事に免許を取得したら次にやること。
それは 間髪いれずにバイクを買うこと！！ 車の時は免許とって半年ほどまったく乗らずにいたら 見事にペーパードライバーとなってしまった私。 東京で車を持つのは莫大なお金がかかるけれど、 バイクならそれほどでもない。 そして何より、今が運転技術のピーク（低い頂上だわ・・・）だし、 やる気も今がピークなので、早めにバイクは買うべきだろう。 とりあえず、一番の目標の「石垣島で公道デビュー」の算段はついたので、 いよいよ本格的に愛車を探しに行きます。 つい最近まで、「日産やトヨタもバイク作ってるんだろ？」 と本気で思っていた私ですから、 当然バイク屋なんて知りません。 ネットで大体の価格は分かるけれど、値引きがあるのかとか、諸費用とか、色々あるし、 とにもかくにも実際に乗ってみなければ！と言うことで 近所の大きな環状道路沿いをてくてく歩き、（大きな道路のそばにバイク屋は多くある） 目に入ったお店に片っ端から入ってみました。 とりあえず中古屋さんっぽいところは置いといて、 「定価」が知りたいので新車を扱っているお店に入ってみました。 いや～店員さんの食いついてくること食いついてくること（笑） 免許取立てで右も左も分からず、買う気だけは満々の上客ですから。 とりあえずヤマハだけが家の近所には無かったので ホンダ・スズキ・カワサキで、よさそうなバイクを物色・・・・。 ■ホンダ FTR  足つきがよく、軽い！ 石垣で乗る予定なのもコレ デザインもかわいいし、何より予算内で買える新車のホンダバイクはこれのみだ・・・。 ■スズキ ２５０ST TypeE  これのシャンパンゴールドがあって、それはかなり好き 足つきよし。 ■カワサキ エストレヤ  単純にカッコいい。 足つきよし。 さてさて、どうなるものか・・・。 石垣で走ってみてあんまりにもダメだった場合にはコレ↓もありかも・・・（笑）  ↓参加してみました  沖縄まで：あと１１日
免許書き換え 昨日涙の卒検合格を果たした私。 何はなくとも早速免許の書き換えにいかなくてはなりません。 本日は平日ですが、会社の特別休業日でお休み。 「卒検の次の日の平日が偶然にも休みだった。」 これは大変ラッキーだったのだ・・・。 なぜなら 免許の書き換えは平日の8時～１６時まで (ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 何だ、その日本人で免許所持者の大多数を占めるであろう普通サラリーマンへの仕打ちは。 有給とって書き換えに来いってか。 冗談じゃないよ。 土日も受け付けしてよ～！！ この税金泥棒め～！！ 今日は午後から名古屋から友人が来るので、 朝も早くから江東の免許センターへ出向く。 そこは ディズニーランドでしかお目にかかったことの無いような大混雑 (ｌｌｌﾟДﾟ)ﾋｲｨｨｨ!!(ｌｌｌﾟДﾟ)ﾋｲｨｨｨ!!(ｌｌｌﾟДﾟ)ﾋｲｨｨｨ!!(ｌｌｌﾟДﾟ)ﾋｲｨｨｨ!! 証紙買うのも 写真撮るのも いちいち行列。 そう、お盆で平日が休みになるサラリーマン達がどっと押し寄せていたのです。 結局たっぷり２時間半はかかって、 やっとこさ免許ゲットしました('A`)。 疲れたけれど「普自二」の記載に顔がにやけます（笑）。 夜は久々に会った旅行先での友人達に免許見せて散々自慢したのでした（笑） 教室で待つことこ１時間。
全員が帰ってきた。 あとは発表を待つだけである。 前回は１２名受けて、不合格は私を入れて２名だった。 不合格者はまず教官に廊下に呼び出され、そこでなにが悪かったかを教えられ、帰る。 合格者はそのまま１時間ほど教室に残り、諸手続きがある。 初めに名前、呼ばれたら不合格・・・。 教官が入ってくる。 名前を呼ばれて、廊下へ出てゆく人が１人。 と、言うことは？？？ 合格だー( ´∀｀)人(´∀｀ ) 採点した教官の周りに組ごとに集まり、一人づつの採点結果を教えてもらう。 私の組が集まるなり、 「いやー、今回見てて１番ひやひやしたのはメイシャンさんだね（苦笑）。」 「発進から手間取ったし、あの急制動！！私も焦ったよ。しかし、あの状態でよく停止線で止めたよなぁ！！ほめるところじゃ全然無いんだけど（笑）、たいしたもんだ。 で、アノ状態で２回目よくやったよ～。」 とほめられてんだか、けなされてるんだか分からないお言葉をいただきました・・・。 採点表には －25点 ぎりぎりじゃん・・・・(ｌｌｌﾟДﾟ) ちらり・・・とほかの人たちの採点表を覗くと、「－１０点」「－8点」とかばっかり・・・・。 とにかく合格すればよいのだ！ とにもかくにもコレでバイクの教習は終了です!! 大変だったけど楽しい教習だった。 バイクがあったおかげで毎日がとても楽しかった。 新しいことが出来るようになるっていいよね。 最後、教習所でる時、お迎えバスの駐車場から二輪コースを見る。 モンキーおじさんや親分やリンカーンやパンチがいつもの用に元気に教習を始めている。 ここで私は彼らとはお別れ。 合格したらそれでお終いだから ありがとうもさよならも言えないのが、自動車学校のちょっとさみしいところだけど。 本当にありがとう。 お世話になりました。 楽しくバイク乗るから。 グットライダーめざしまーす☆ 遠くから先生達と教習バイクに一礼して、お別れ。 ありがとね☆ ＞ 卒検詳細 ２
じりじりと容赦なく照りつける太陽・・・。
お盆も間近な日曜日。 いよいよ運命の卒検２回目。 昨日は実費で最後の教習も受けた この1週間は暇さえあれば卒検コースのｲﾒｰｼﾞトレーニングをしていた やるべきことはすべてやったはず。 いつもどおり、落ち着いて。Take it easy 本日の受験者は定員限界の１６名。 女は私一人。 大型が３名混じっています。 日曜日なだけに、ほとんどが社会人、といった面持ちの面子。 わたしは２組目の１番手（つまり、２番目に走る） 名前を呼ばれて、試験管に挨拶していざ、スタート。 試練1 ＜正しい発進＞ 乗る。ミラーあわせる。エンジンかける・・・・ あれ？あれ？ エ、エンジンが かからない？？？ (ﾟ⊿ﾟ)(ﾟ⊿ﾟ)(ﾟ⊿ﾟ) ひやーりと冷たい汗が背中を流れる。 い、いきなりかよ・・・・？ パニックモードに入る寸前に、試験管がぼそりと 「おい、落ち着け・・・」と一言。 はっ(ﾟДﾟ ) サイドスタンドあげてなかった・・・・・・（爆） 教習のバイクって、サイドスタンド上げないとエンジンかからないようになってんのね～(ﾟДﾟ )ｱﾗﾔﾀﾞ!!。 すでにこの時点で頭の中は真っ白。 正直いって、逃げ出したい気分だがそうも行かず。 (；´Д｀)びっしょりになりながら、「スラローム」・「一本橋」をこなす。 この二つが上手く出来たので、少し落ち着くも、次は・・・ 試練２ ＜クランク＞ 前回転倒した悪夢のクランク。 コツは目線・低速・半クラッチ、そして、外側から進入すること！！ 進入時にきちんとコースの外側から入れたなら、８割がた成功するはず。 ・・・・・・・ 完璧！！！ おもわずにやけるほどに綺麗にとおれたクランク！Ｓ字！ ここで完全に自信を取り戻し、いざ！次に進むのですが・・・・ 試練３ ＜急制動＞ もうこれで大丈夫！今回は貰った。 自信満々で急制動へ・・・・。 １回目大失敗 なかなか４０キロに達しなくて、焦り、 「クラッチを握ったまま、力いっぱいブレーキをかけた」」・・・。 クラッチを握りながらブレーキをかけるとどうなるでしょう。 後輪がロックします。 後輪がロックするとどうなるでしょう。 体が吹っ飛ばされます。 ヴオンッ！！！！ というすさまじい音とともに、後輪がｶﾞｸﾝｯ！とロック（したように感じたが・・・実際のところは分からない）。 前につんのめりつつも、奇跡的に停止線ぎりぎりでバイクは停車。 私は顔面蒼白で、ブレーキとクラッチ握り、バイクにしがみ付いたまま固まってしまいました・・・(ｌｌｌﾟДﾟ)。 試験管に後ろから、「大丈夫か？もう一回やれるよ。できる？できるな？」と声をかけられて、初めて我に返りました・・・。 「は、はぃぃぃぃ・・・」と我ながら情けない声で返事。 よたよたＵターンしてもう一回。 こんどこそ！！！と必死で加速！（４５キロ近く出してたようだ）停止。 「よおし！オッケー！」と試験管。（普通は何にも言わないものだと思うけど・・・。よほど心配だったのでしょうか・・・） 試練４ ＜指定コース ２コース＞ もうここまで来ると、肝が据わりました（笑）。 どーんと構えて、いってやるうぅぅ！と指定コースへＧＯ！！ ＜出来たと思うこと＞ キープレフトで走った 直線ではちゃんと４０キロ出した 坂道発進は綺麗に出来た 左右の安全確認はきちんとした ＜ダメだったこと＞ ギアを変えるとき、ガクンガクンさせてしまった ウィンカーが時々遅かった 右折がギクシャクしてた そして運命の２回目終了・・・・・。 手ごたえとしては、ぎりぎり合格か、不合格か、の間くらい・・・。 学科の教室に入って、皆が終了し、採点が済むのを待ちます。 順番が早かったので、待ちが長いです。 でも、とにかく、さいごまで失格になることなく走れたんだ・・・。 ３結果発表に続く ＞ 卒検詳細 １
普通自動二輪所持者の仲間入りして３日め・・・。
うかうか浮かれてすごしてました♪ 無事、免許とれましたが、もちろんすんなりと最高の走りで文句なく合格・・・・ なんてことはもちろんありません（笑）。 まず初めに簡単に説明を。 自動二輪の卒業検定とは ■１００点満点からの減点方式 ■20点・１０点・５点の減点項目&１点づつの細かい減点 ■転倒・パイロン接触・停止線踏みは失格 試験コース ■スラローム（パイロンの間を蛇行して進む）→８秒以内（１秒遅れごとに１点マイナス） ■一本橋（低速で狭い直線を進む。脱輪したら失格）→７秒以上（１秒早まるごとに１点マイナス） ■クランク（直角の曲がり角を進む。パイロン接触で失格） ■Ｓ字（Ｓ字のカーブを進む同じくパイロンで失格） ■踏み切り発進 ■急制動（急ブレーキ。４０キロ以上。停止線越えたら失格。４０キロ出なかった場合、停止線をこえなかった場合のみ、もう一回やり直せる） ■所内指定コース走行（時間制限なし） といったものです。 定員は１回１６名（4名づつ、４組。１組１番が出発したら、５分くらいおいて２組１番が発進・・・続く） 日曜日だったので、定員満杯でした。 前回、クランクで転倒して一発失格した私・・・。 さて今回は上手くいくのでしょうか・・・・？？ ２に続く☆ ＞ 結果報告。
沖縄まで：あと１２日
教習：卒業検定（２回目） 結果報告。 合格 やりました！！ 涙の卒検合格！！！ ぎりぎりだったけど、なんとか合格もらえました！！ 今日もいろんないろんなことヤラカシましたが、とにもかくにも合格です！！ 詳しくは次の日記で。 とりあえずご報告(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!! というわけでタイトルも変更です。 うれしいよ～( ´∀｀)人(´∀｀ )
「モーターサイクル ダイアリーズ」
なんてタイトルだ。まさにこのブログのことではないですか（笑）。 今ホットな俳優、ガエル・ガルシア・ベルナル主演の映画です。 南米の「革命家」にしてキューバのカストロ議長の盟友、チェ・ゲバラの若き日のロードムービー。 この人、別の映画でもゲバラを演じていましたね。 かなり顔立ちが似てるとか、似てないとか。 私、昔一回この映画見てるんだけど。 以前は確か泥酔状態で見てて、あんまり記憶がないんですねー('A`) mixiのﾏｲﾐｸさんに薦められ、改めて見直してみました。 こんないい映画だったっけ。 とかく、ハードボイルドで戦闘的、反体制の旗手的なｲﾒｰｼﾞのゲバラですが。 実は南米のエリート階級の出身で（医学部とかいってたんです） 喘息もちのひ弱君で。 バイクでの旅を通して（途中からヒッチハイカーになってるが）南米の矛盾や現実を目の当たりにし、成長してゆくっていうある種王道な青春ロードムービーなんだけど。 南米の荒涼とした風景とあいまって、独特の雰囲気があります。 「モーターサイクルダイアリーズ」とタイトルがありますが、 旅の途中でバイクがダメになって、自力で目的地まで行くことになってから、 だんだん、彼が変わってゆくのが印象的でした。 つまり、 「バイク」は彼の人生の発進のためのローギアで。 自力で旅を続ける意志をもって進み始めてセカンド。 興味と問題意識を持ってさまざまな人と関わり、サード。 そこから自身の人生で何をするか、考え始めトップ。 そして、あとは史実にあるとおりのトップギア（５速）の人生。 そんな意味もこめて、「モーターサイクルダイアリーズ」なのかな？？ 強引に最後までバイクに結び付けてみた・・・。 しかし、あのバイクにアレだけの荷物積んで、アノ距離を二人乗り・・・。 それは無謀でしょう･････(；´Д｀)  モーターサイクル・ダイアリーズ 通常版/ アミューズソフトエンタテインメント ISBN : B000803C8O スコア選択: ※※※※ 『生まれついての革命家なんていないんだよ』 南米の「革命家」チェ･ゲバラの若き日を綴ったロードムービー。 男二人の珍道中から人生を変える旅への変遷。 一人の青年から世界的な革命家へ。 人生を変える旅って、こういうこと。
仕事中、ぼんやりと頭の中で卒検のシュミレーションをしてみる。
だめだ！このままじゃだめだ！ 日曜に最後に乗って卒検まで一回も乗れないなんて・・・。 ダメダメな私には絶対無理。 ならば？ならば？ ￥ ￥ ￥ ￥ で解決だ！！ と言うわけで速攻教習所に電話。（勤務中） 「あの、今週末に卒検受けるものなんですけど。仕事の関係で間がずいぶん空いちゃったんです。なんとか卒検間でに、練習できませんか！？」 「はぁ・・・、二段階の予約が空いていれば可能ですが・・・。実費でいただくことになってしまいます。一回￥２６２５ですが・・・」 「かまいません！！！」（即答） ＴＨＥ 大人買い。 社会人でよかった。 というわけで速攻予約入れに、仕事帰りに教習所へ（なぜか二輪は電話予約できないんさ・・・('A`)） 卒検を日曜にずらして、土曜日に１時間入れてきた。 ほんとうは日曜に、卒検の直前に乗りたかったんだけど・・・。 １０回自由教習したって￥２６５００！！ はした金よ！！（でもちょっと痛い・・・(´；ω；｀)ｳｯ…） < 前のページ次のページ >
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